Sissejuhatus
Auto müümisel on enamikul inimestel kaks põhilist varianti: müüa auto ise kuulutuse kaudu või küsida pakkumist auto kokkuostust. Esmapilgul võib tunduda, et iseseisev müük on alati parem, sest nii on võimalik proovida saada võimalikult kõrget hinda. Praktikas ei ole olukord aga alati nii lihtne. Müügiviisi valikul ei loe ainult võimalik lõppsumma, vaid ka aeg, lisakulud, auto seisukord ja see, kui palju energiat kogu protsess nõuab.
Auto kokkuost ei ole lahendus ainult siis, kui müügiga on väga kiire. Väga sageli osutub see mõistlikumaks ka olukordades, kus tavapärane müük võib venida, muutuda ajamahukaks või tuua kaasa lisakulusid, mida alguses ei osatud arvestada. Kui inimene soovib müügiga jõuda praktilise tulemuseni ja mitte veeta nädalaid kuulutusi haldades, võib kokkuost olla täiesti loogiline valik.
Selles artiklis vaatame, millal on auto kokkuost päriselt mõistlikum kui ise müümine ning millistel juhtudel tasub vähemalt esmase hinnangu küsimist tõsiselt kaaluda.
Miks tundub iseseisev müük alguses parem?
Iseseisva müügi suurim eelis on see, et omanik kontrollib ise kuulutuse hinda, suhtlust ja müügiprotsessi tempot. See tekitab tunde, et nii on võimalik saada parem tulemus. Mõnel juhul võib see tõesti nii olla, eriti siis, kui:
- auto on heas seisukorras;
- mudel on turul nõutud;
- omanikul on aega huvilistega tegeleda;
- müügiga ei ole kiire;
- auto ei vaja lisaselgitusi ega remonti.
Kui kõik need tingimused on täidetud, võib kuulutuse kaudu müük olla täiesti hea lahendus. Probleem tekib siis, kui tegelik olukord on keerulisem.
Millal hakkab tavapärane müük aega raiskama?
Tavapärane müük muutub koormavaks siis, kui kuulutuse üleval hoidmine hakkab nõudma rohkem aega, kui alguses tundus mõistlik. Paljud müüjad alahindavad, kui palju energiat võib kuluda järgmistele asjadele:
- telefonikõned;
- sõnumitele vastamine;
- lisapiltide saatmine;
- korduvatele küsimustele vastamine;
- kohtumiste kokkuleppimine;
- huviliste ootamine, kes lõpuks kohale ei tule;
- hinnasurve ja pikad läbirääkimised.
Kui auto müük venib mitme nädala peale, võib esialgne mõte “müün ise ja saan rohkem” muutuda olukorraks, kus tegelik ajakulu on juba ise eraldi kulu.
Millal on auto kokkuost praktilisem lahendus?
Auto kokkuost on sageli mõistlikum siis, kui auto müümise eesmärk ei ole ainult testida kõige kõrgemat võimalikku turuhinda, vaid jõuda päriselt tulemuseni mugavama ja selgema protsessi kaudu.
Kokkuost osutub sageli praktilisemaks, kui:
- sul on müügiga kiire;
- auto ei ole enam ideaalses seisukorras;
- autol on suur läbisõit;
- sõiduk vajab remonti;
- auto on pärast avariid;
- sul ei ole aega kuulutustega tegeleda;
- sa ei soovi kohtuda paljude huvilistega;
- soovid kiiremini aru saada auto realistlikust väärtusest.
Sellistes olukordades ei ole peamine küsimus ainult “kas ma saaksin kusagilt veel veidi rohkem”, vaid pigem “milline tee on minu jaoks mõistlikum tervikuna”.
Kui auto seisukord on keerulisem
Mida rohkem on autol puudusi, seda raskemaks muutub selle tavapärane müük. Kui autol on:
- tehnilised vead;
- rooste või keredefektid;
- avariikahjustused;
- puuduv ülevaatus;
- suur läbisõit;
- ebakindel hooldusajalugu,
- siis tekib ostjal rohkem küsimusi ja otsus venib pikemaks. Sellisel juhul võib kokkuost olla mõistlikum, sest see aitab saada kiiremini selgust ilma pika ja väsitava läbirääkimiseta.
Kui aeg on olulisem kui maksimaalse hinna otsimine
Paljud inimesed keskenduvad auto müügil ainult hinnale, kuid unustavad, et ka aeg on väärtus. Kui sul on vaja:
- osta uus auto;
- vabastada kiiresti raha;
- lahendada auto müük enne kolimist;
- lõpetada seisva sõiduki kulud;
- vähendada stressi ja ajakulu,
- siis võib kokkuost olla palju mõistlikum kui katse müüa autot võimalikult pikalt turul. Mõnikord on parem jõuda selgema ja kiirema lahenduseni kui jääda lootma, et võib-olla kunagi tuleb ostja, kes on valmis rohkem maksma.
Kas kokkuost tähendab alati väiksemat kasu?
Mitte tingimata. Kui võrrelda ainult numbrit kuulutuse ülaosas ja võimalikku kokkuostu pakkumist, võib tunduda, et iseseisev müük annab alati rohkem. Tegelikult tuleks arvestada ka muid tegureid:
- kui kaua auto müük kestab;
- kas enne müüki tuleb teha remont;
- kui palju aega kulub suhtlusele;
- kas kuulutust tuleb pidevalt uuendada;
- kui palju energiat kogu protsess võtab;
- kui suur on tegelik võimalus leida ostja soovitud hinnaga.
Kui need tegurid arvesse võtta, ei pruugi iseseisev müük alati olla päriselt “kasulikum”, isegi kui teoreetiline hinnasoov on kõrgem.
Millal tasub vähemalt esmase hinnangu küsida?
Isegi kui sa ei ole veel otsustanud, kas müüa auto ise või minna kokkuostu teed, tasub vähemalt esmase hinnangu küsimine sageli ära. See aitab:
- mõista auto realistlikku hinnataset;
- võrrelda erinevaid müügiviise;
- hinnata, kas remont enne müüki on mõistlik;
- otsustada, kas kuulutusmüük on üldse sinu aja jaoks sobiv;
- vähendada ebakindlust.
Esmane hinnang ei tähenda, et peaksid kohe tegema lõpliku otsuse, kuid see annab palju parema lähtepunkti.
Kokkuvõte
Auto kokkuost on mõistlikum kui ise müümine eelkõige siis, kui sinu jaoks on tähtsad kiirus, väiksem ajakulu, selgem protsess ja praktiline tulemus. Kui auto ei ole enam ideaalses seisukorras, kui sul on kiire või kui sa lihtsalt ei soovi venivat müügiprotsessi, võib kokkuost olla tervikuna parem lahendus kui tavapärane kuulutusmüük.
Iseseisev müük võib olla hea tee siis, kui auto on heas korras, aega on piisavalt ja eesmärk on rahulikult testida turgu. Kuid väga paljudes olukordades tasub vähemalt võrrelda seda kokkuostu võimalusega, sest lõplikult mõistlik otsus sünnib alati kogu pildi, mitte ainult ühe numbri põhjal.
Kui soovid võrrelda, kas sinu auto puhul on mõistlikum iseseisev müük või kokkuost, saada auto põhiandmed ja küsi esmast tagasisidet.
